鉄道博物館 その2

鉄道博物館　その2

さて、今度は階段を上がって２階へ、もちろんエレベーターでも上がれます。

↓２階は半分以上が吹き抜けになっていて、１階の実物車両が見渡せます。

↓吹き抜けの通路沿いに沿って全長７５ｍの鉄道歴史年表がある。
鉄道創業期から現代までの鉄道に関する歴史、出来事が、年表とそれにまつわる展示物で詳しく学べます。

↓国鉄からＪＲに変わる時の看板。そう言えば、管理人が中学生の頃（1990年）年上の人でまだＪＲの事を「国鉄」と呼んでいた方がいたような、、、。さすがに今は聞いた事がありません。

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↓鉄道歴史年表を過ぎて模型鉄道ジオラマのブースに行く前に、ジオラマを作っているガラス張りの部屋がありました。中ではおじさんがはんだごてを持って模型のモーターをいじってます。
私を含めこれを見ている大人たちは「模型を作る仕事っていいな～俺もやりたい」と誰もが思うはず？？？。
（もちろん現実はそんなに甘くは無く、秀でた技術と大変な苦労もあるとは思いますが、、、）

↓巨大なジオラマを展示している「模型鉄道ジオラマ」ブース。横25Ｍ　奥行8Ｍの巨大なスペースに山や駅前の街並みが模型で見頃に作り出されている。
その合間を鉄道模型が縦横無尽に走り回る光景は、いつまで見ても飽きない。
座席もあって遠くからも眺められるし、休憩するのにも良い。

↓精巧なジオラマはずっと見てても飽きませんね。

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Nゲージ 23-418 公園・駐車場セット
 Nゲージ用 1/150 人物模型ランダム 100体セットジオラマ建築鉄道情景模型ミニチュア人物模型

↓屋上のパノラマデッキ。ここからはニューシャトル（埼玉新都市交通）、高崎線、川越線、東北新幹線、上越新幹線と複数路線の電車が走っている姿が見られ、鉄道マニアにはたまらない場所となってます。
改めてここの立地条件の良さに驚かされます。
ちなみに最寄駅（と言うか殆ど一体化している）の埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）鉄道博物館駅は、博物館開業に合わせた新駅では無く、元々大成駅（おおなりえき）と言う駅名だったそうだ。

↓屋上なので真夏の昼はさすがにきつい。でも安心、ミストシャワーが体を冷やしてくれます。

↓今回、来る前に食べて来たので、館内では殆ど飲食はしなかったのですが、この「旅のレストラン　日本食堂」メニューを見ると「ここで食べればよかった～」と後悔。
かつての食堂車で提供されていたメニューだそうです。

来館時間が遅かったので１階のミニシャトルやミニ運転列車が載れなかったのが残念。子供たちもガッカリしてました。
次回は早めにきて、お昼もここで食べたいです。